Procedure alle frontiere aeroportuali: incontro tra rappresentanti delle autorità e del settore dell’aviazione
Berna, 13.11.2026 — Il 13 novembre 2026 il consigliere federale Beat Jans ha incontrato rappresentanti delle autorità di controllo delle frontiere, delle compagnie aeree e degli aeroporti per esplorare come migliorare le procedure per chi entra sul territorio svizzero. Dopo l’introduzione del sistema di ingressi/uscite (EES), poco più di un anno fa, può capitare che i tempi di controllo risultino più lunghi.
In veste di Stato associato a Schengen, in ottobre 2025 la Svizzera ha introdotto il sistema ingressi/uscite (EES), che comprende il rilevamento dei dati biometrici e gli accertamenti preliminari. Il sistema EES registra il luogo e il momento in cui un cittadino di uno Stato terzo entra o esce dallo spazio Schengen; in questo modo il dispositivo contribuisce non solo a contrastare la migrazione irregolare ma anche a individuare e prevenire i rischi per la sicurezza. A medio termine l’EES è destinato ad automatizzare i controlli d’entrata per viaggiatori d’affari e turisti provenienti da Stati terzi, tra cui il Regno Unito.
In poco più di un anno dall’introduzione dell’EES, nello spazio Schengen sono state registrate oltre 225 milioni di entrate e uscite di 90 milioni di viaggiatori provenienti da Stati terzi. L’entrata è stata rifiutata a oltre 78 000 cittadini di Stati terzi, tra cui anche persone che rappresentavano un rischio per la sicurezza dello spazio Schengen. In caso di elevata affluenza di passeggeri, le nuove regole possono allungare i tempi di controllo per chi entra nel Paese. L’obiettivo di questo incontro era esaminare le opzioni per velocizzare le procedure d’entrata.
Per velocizzare i controlli è ipotizzabile introdurre un programma nazionale di facilitazione, che consente a cittadini selezionati di Stati terzi di sottoporsi, a titolo volontario, a una procedura preliminare unica di registrazione e verifica dei dati. Questo dispositivo automatizza ampiamente la procedura d’entrata in quanto permette di convogliare i passeggeri verso varchi elettronici («e-gate») senza interazione diretta con le guardie di confine.